汽车世家【福特家族】
福特家族曾是美国最显赫的家族。(书.屋)尽管福特家族成员很多，但是也曾经多次遇到过缺乏合适的接班人的问题。福特家族的接班制度是，家族里面有适合的人，尽量用家族里面的人，并由忠诚而且能干的“老臣”辅佐；如果没有，从外部职业经理人或者助手中培养接班人，但是公司的控制权始终在家族手中。福特家族只持有福特公司8%的股份，却有着49%的表决权。
1903年6月16日，福特汽车公司正式成立了。1908年，福特公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车———T型车，这也标志着世界汽车工业革命的开始。T型车没有一点为舒适和美观附加的装置，被当时的媒体评论为像个“农民”，只有骨头和肌肉，没有一点赘肉。亨利-福特则不以为然，他坚持汽车就是服务大众的，开豪华车是一种罪过。T型车最初售价为一辆850美刀，而当时其他的汽车要卖到4000多美刀。
T型车在市场大获全胜，但亨利并未裹足不前。1913年，福特公司开发出世界上第一条流水线，每分钟生产一辆T型车。到1914年，T型车已占领美国汽车市场半壁江山。
亨利对花旗国社会的影响也从汽车业扩展到了商业、服务业和基础设施建设。他建立了汽车经销商体系；在他的努力下，加油站也如雨后春笋般冒出来；他还大力游说政府修路，使花旗国有了全球第一的州际高速公路。
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1903年6月16日，福特汽车公司正式成立了。1908年，福特公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车———T型车，这也标志着世界汽车工业革命的开始。T型车没有一点为舒适和美观附加的装置，被当时的媒体评论为像个“农民”，只有骨头和肌肉，没有一点赘肉。亨利-福特则不以为然，他坚持汽车就是服务大众的，开豪华车是一种罪过。T型车最初售价为一辆850美刀，而当时其他的汽车要卖到4000多美刀。
T型车在市场大获全胜，但亨利并未裹足不前。1913年，福特公司开发出世界上第一条流水线，每分钟生产一辆T型车。到1914年，T型车已占领美国汽车市场半壁江山。
亨利对花旗国社会的影响也从汽车业扩展到了商业、服务业和基础设施建设。他建立了汽车经销商体系；在他的努力下，加油站也如雨后春笋般冒出来；他还大力游说政府修路，使花旗国有了全球第一的州际高速公路。
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